Triumph Sprint GT, el valor de la experiencia

El segmento de las sport-tourismo abre sus brazos para recibir un nuevo modelo. Se trata de la nueva Triumph Srint GT, la última vuelta de tuerca que el fabricante inglés le da a su mítico modelo, mejorando los pequeños errores y aportando nuevas soluciones que convierten a la nueva Sprint en un socio más que apetecible.

Uno de los campos donde la Triumph Sprint experimenta una notable mejoría es en el motor, ya que presenta un aumento de potencia, de par motor y de resistencia. El tubo de escape también es bastante diferente al modelo anterior, ya que se ha sustituido el sistema de escape por debajo del colín por un escape lateral con silenciosos.

La Triumph Sprint aparece perfectamente preparada para largas travesías y cuenta con 300 kilómetros de autonomía y una buena capacidad de carga, con dos maletas laterales (cada una con 31 litros de capacidad) y espacio para guardar objetos bajo el asiento. Se le puede añadir un baúl opcional con capacidad de 117 litros.

En la parte delantera destaca el nuevo diseño de los faros, que mejoran su rendimiento. También los retrovisores se benefician de un nuevo sistema de montaje para conseguir una visibilidad más clara. Las novedades también afectan al asiento, más bajo que en la versión anterior.

La Triumph Sprint GT está disponible en los concesionarios españoles desde mediados de junio por un precio de 13.695 euros. Incluye sistema ABS de serie y puede escogerse entre dos opciones de color: Plata Aluminium y Azul Pacific.

Imagen: motorgiga en youtube.com