Salón de Detroit: presentan un Prius monovolumen

Akio Toyoda volvió a Estados Unidos, pero esta vez no para volver a pedir disculpas en el Congreso norteamericano por los fallos de Toyota, sino para la presentación del nuevo Toyota Prius en el Salón de Detroit de 2011.

El Toyota Prius es el modelo de híbrido que lidera el mercado mundial y pretende seguir haciéndolo. Para ello la empresa japonesa ha proyectado dos nuevas creaciones para la familia Prius.

Toyoda presentó pues en Detroit estos nuevos modelos, destacando el bautizado como V. Su gran novedad es la amplitud para transportar objetos gracias al aumento de la capacidad del maletero en un 50%: 963 litros de espacio. Para ello se ha aumentado el volumen del vehículo en todas las dimensiones: alto, ancho, largo y batalla. A pesar de ello tiene un coeficiente aerodinámico bastante bueno: 0,29.

También se le ha introducido un techo solar para que puedan tener luz natural los ocupantes del vehículo y un sistema de entretenimiento llamado Entune y que fue presentado en el pasado Consumer Electronic Show de Las Vegas (CES). Este sistema tecnológico permite a los usuarios escuchar, en EEUU, más de 170 canales de radio, ayuda a la hora de buscar un lugar para repostar gasolina o incluso para comer, y notificación del automóvil robado. En cuanto al consumo del Pirus, se podría decir que es bajo para el modelo del que se trata: 5,9 litros / 100 kilómetros.

La potencia del Prius será 136 cv entre el motor térmico y el eléctrico, que llevará baterías de níquel-metal hidruro.

El punto flaco de Toyota en 2010 fue la seguridad, debido a los continuos recalls que hizo en Estados Unidos. Para respaldar a la empresa, Toyoda fue a Detroit y señaló las novedades tecnológicas en materia de seguridad: el acelerador deja de funcionar completamente cuando se pisa el freno. Hemos de recordar que ese fue el problema de los antiguos Toyotas por el que murieron muchos ciudadanos en EEUU.

Además del Prius V, se ha creado el Pirus C Concept, más pequeño que el original y mucho más que el V. Este proyecto de coche se venderá a partir de 2012 y según la empresa asiática tiene un consumo muy reducido: 3,9 l/100 kilómetro.

Imagen: toyota.com