Reglas del tuning

El tuning tiene una gran afición en España, sin embargo aún hay barreras para que muchas personas entren en el mundo. Una de ellas es no haber tenido contacto o no tenerlo en la actualidad con alguien del mundo. El miedo a ser engañado o a pagar más por no conocer los sitios o las formas de aplicar los complementos provocan que no personalicen el coche. Sin embargo hay una serie de pasos que pueden hacerse sin ayuda de nadie y que servirán para entrar en este fantástico mundo.

Como un tatuaje, uno tiene que comprender qué quiere, qué desea antes de gastarse el dinero. Para empezar sería interesante hacerlo por las llantas, que son discretas y ayudarán a mejorar el rendimiento del vehículo. Por ejemplo se pueden cambiar las de aleación por unas de aluminio y de un par de pulgadas más grandes que las originales.

Otro aspecto que le da personalidad y que ayuda a disminuir el consumo de gasolina sería darle más aerodinámica aumentando los bajos o bien con el alerón. La mejor forma de hacerlo es que al final quede todo como una sola pieza.

Una regla muy importante es que el coche original siempre, siempre, siempre debe ser más alto que el tuneado. Existen varias formas de rebajar la altura como puede ser la económica que es cortar los resortes. Sin embargo las personas del mundo del tuning saben que esto no es bueno, pero mucha gente que desconoce el mundo lo realiza. La solución es invertir en unos resortes progresivos que además de darle menor altura conseguirá mejorar la conducción.

Los últimos pasos que se pueden dar son más estéticos o de sonido, como son pegatinas, colores o equipo de sonido.

Imagen: Daniel photos en Flickr