Las propuestas chinas del Salón de Beijing

El Salón del Automóvil de Beijing, que se celebró en la capital china entre el 23 de abril y el 2 de mayo, ha sido una oportunidad única para conocer las nuevas tendencias entre los fabricantes de aquel país, que paso a paso van consolidando su presencia en el mercado internacional.

Generalmente, los diseñadores chinos se han caracterizado por recibir una influencia excesiva de los modelos europeos y americanos, lo que ha acabado en parecidos cercanos al plagio. El Salón de Beijing no ha sido una excepción y en el evento hemos podido ver algunos ejemplos, como el Hover M1 de la marca Great Wall, que recuerda sospechosamente al Fiat Panda.

Sin embargo, con el aumento del peso de los fabricantes chinos en el mercado también aumenta su aportación al desarrollo. En el Salón de Beijing hemos podido ver un buen número de originales prototipos sobre los que se desarrollarán los modelos del futuro próximo.

Quizás el más renombrado sea el MG Zero Concept, con el que SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) pretende conquistar el mercado joven internacional. Gran equipamiento, diseño moderno y una clara vocación de líder hacen presagiar lo mejor para este modelo de la marca chino-británica.

BAW también llevó unos cuantos modelos nuevos al Salón de Beijing, aunque sus C-60 o C-71 no fueron sobrados de inspiración. Más original resultó la presentación del Geely G1, que con un precio de entre 1.800 y 2.400 euros pretende desbancar al TATA Nano como el coche más barato del mundo.

Imagen: 09FordfocusRS en youtube.com