El futuro eléctrico de los coches deportivos alemanes

Finalmente BMW ha confirmado que producirá en serie un deportivo híbrido enchufable y que comenzará a venderlo en 2013. Con esta decisión, la firma alemana confirma una tendencia que parece inevitable para todos los coches deportivos: los buenos tiempos del consumo desaforado de gasolina han llegado a su fin.

En su lugar se dibuja un horizonte eléctrico al que los coches deportivos tendrán que adaptarse. Las grandes marcas alemanas ya trabajan en ello y el anuncio de BMW es el mejor ejemplo.

El híbrido deportivo de BMW estará basado en el prototipo Vision EfficientDynamics que presentó en el Salón de Frankfurt de 2009. De momento, las versiones de prueba acumulan 60.000 kilómetros gracias a un motor turbodiésel de 161 caballos combinado con dos motores eléctricos. El resultado suma 328 caballos pero todavía no está asegurada su continuidad en el modelo de producción.

Mucho más desarrollado está el deportivo eléctrico de Audi, que llegará a las carreteras en 2012. El Audi R8 e-tron cuenta con cuatro motores eléctricos (dos en cada eje) que se alimentan de una batería de ión-litio. Su apuesta tecnológica va un paso más allá de los coches deportivos híbridos sin renunciar a la potencia, que en este modelo alcanza los 313 caballos.

También completamente eléctrico será el Mercedes SLS AMG E-Cell, cuya llegada está prevista para 2013. Este modelo mantendrá el diseño con alas de gaviota de la gama, pero sustituirá sus motores por un sistema de propulsión eléctrica que es capaz de ofrecer 526 caballos.

Finalmente, Porsche también se ha mostrado ya dispuesta a fabricar coches deportivos eléctricos. Sin embargo, de momento se conforma con desarrollar versiones híbridas de sus modelos 918 Spyder y Panamera.

Imagen: autotuningnews en youtube.com