El coche de hidrógeno, una opción de futuro

Los días dorados del petróleo ya no volverán y las grandes compañías se preparan para un cambio tecnológico que ha de renovar el parque automovilístico mundial. Se trata de una transición llena de dudas: ¿Cuánto tardarán en desaparecer los coches de gasolina? ¿Se impondrá el coche eléctrico o lo hará el coche de hidrógeno?

De momento parece que es la energía eléctrica la que ha tomado la delantera en esta carrera. Sin embargo, nadie descarta todavía al coche de hidrógeno y todas las marcas investigan con sus propios prototipos.

BMW fue una de las primeras compañías en mostrar su coche alimentado con hidrógeno. Se trata del BMW Hydrogen 7, una berlina premium con 204 caballos de potencia y un depósito con capacidad para 140 litros de hidrógeno líquido criogenizado.

Sin salir de Alemania, Mercedes también cuenta con su propio coche de hidrógeno. Es una versión del F-Cell con una autonomía de 400 kilómetros y una potencia de 136 caballos. De momento, sólo se han producido 200 unidades para experimentar en la carretera.

Opel tampoco ha perdida de vista al coche de hidrógeno y lleva años investigando sobre la base de la serie del HydroGen, que ha servido para canalizar las inquietudes de futuro de General Motors.

Fuera de Europa, son las marcas japonesas las que más han invertido en la investigación del coche de hidrógeno. El Honda FCX Clarity es quizás el modelo más destacado del escaparate nipón, si bien Toyota cuenta con unos interesantes planes para los próximos años.

Imagen: autotuningnews en youtube.com